Candidature Chicago Airlines

Vous

Votre pseudo : Le jeu, aym09. Le forum officiel, aym9

Votre ancienneté : 1 ans et 3 mois

Votre fréquentation du jeu : 1 à 3h par jours

Votre fréquentation du forum : 1 à 3h par jours

Avez vous déjà fait parti d`une alliance ? Oui

Si oui, laquelle ? Depuis que j'ai repris AM j'ai eu : La Pegasus Corporation, United Airlines Alliance, World Airlines Alliance

Pourquoi l'avez-vous quitter ? La Pegasus Corporation : ils avaient besoin de faire de la place et je n'avais pas une grande capacité d'investissement
La United Airlines Alliance : Elle a coulé
La World Airlines Alliance : Je suis encore dedans mais je compte la quitter parce que il n'y a pas d'activité.

Votre compagnie

Votre hub : Chicago O'Hare (ORD)

Emprunt dû à la banque : 1 551 228 383$

Solde actuel : - 333 460$

Rentabilité par jour : Entre 7 000 000$ et 8 000 000$ et entre 2 000 000$ et 3 000 000$ le dimanche.

Nombre d`avions : 13

Quelle type et combien :
-3 B767-300ER
-1 B777-200ER
-1 B757-200
-1 A330-200
-1 ERJ-170
-1 A340-541
-1 Sukhoi Superjet-100-95
-1 B767-200ER
-3 737-700ER

Classement : 913E

Image dynamique de votre compagnie :

Profil de votre compagnie : http://www.airlines-manager.com/caracteristiques.php?idc=29552

Vous et l'alliance

Pourquoi voulez vous intégrer l'alliance Air Force ? Elle me semble fiable et un de vos membres m'a invité à poster ma candidature.

Quelles sont vos objectifs ? Desservir tous les pays possible

Comprenez vous le fonctionnement de l'alliance ? Oui

Si non, pourquoi ?

Information complémentaire :

Salut !

Tu as l'air de bien connaitre les alliances, donc bienvenue parmis nous, s'il n'y a pas de problème c'est un feu vert pour moi.

PS : par contre, bon c'est pas grave, mais faudra (c'est pas pressé), que tu réorganise ta flotte car là c'est un peu trop hétérogène : tu as quasiment un avion de chaque, tu ferais des économies sur la maintenance en harmonisant ta flotte (dans le genre pas plus de 2 type d'avion dans chaque catégorie généralement, un peu plus en Moyen courrier).

Par exemple, pour toi (c'est un conseil hein), je te verrai bien te tourner un peu autour du 767-300ER (tu vire ton 767-200ER pour le remplacer par un autre 767-300ER, le 757 tu remet un 737, tu fusionne l'A330 et le 777 (bref tu choisi une famille entre les deux), quand à l'A340-500 tu peux le laisser c'est un avion à part (très très long courrier, par contre pas de 777-200LR dans ce cas là).

Après tu fais comme tu veux, mais tu économisera de l'argent, quand on a une flotte harmonisée (c'est donc pour ça que les vrais compagnies rationalisent à l'extrême leur flotte.)

Salut

Tout d'abord merci de la confiance que tu nous apportes.
Ensuite, pour le moment ce n'est que mon avis, je ne suis pas sur que l'on puisse t'accepter pour 2 raisons:
-premièrement, nous avons déjà un membre présent à Chicago, et il lui faudra son accord pour t'accepter
-deuxièmement, notre alliance est pour le moment au complet, cependant il se peut que l'on se débarrasse d'un membre inactif ou deux, mais je ne te garantie rien.

J'attends d'avoir une discussion avec les autres membres de l'alliance, notamment le président, le membre qui t'a convié chez nous et celui possédant le hub de Chicago.

Sinon, si celà ne venait que de moi, je serais prêt à t'accepter: tu as de l'ancienneté, une dette pas trop élevée et une flotte vaste qui par contre est un peu éparpillée sur 9 modèles d'avions.

Bonjour, bienvenu chez nous.

Je vois que tu veux quitter ton alliance car il n'y a pas beaucoup d'activité, j'aimerai savoir ce que tu entends par activité.

D'autre part, je vois que tu es à ORD, nous avons un membre à ORD, ceci n'est pas un motif de refus chez nous, mais si le membre actuel refuse ton entrée du fait que vous ayez le même hub, je suivrai son choix.

Edit: tu m'as devancé de quelques secondes Marius, pour la place, il en aura une si webb accepte de partager son hub au sein de l'alliance, il y a bien un inactif dont nous pouvons nous séparer.

SLT.

Les grands esprits se rencontrent, n'est-ce pas Soyouz ? ^^

ah oui !

j'espère au passage que tu as passé de bonnes vacances !

Soyouzman a écrit:Salut !

Tu as l'air de bien connaitre les alliances, donc bienvenue parmis nous, s'il n'y a pas de problème c'est un feu vert pour moi.

PS : par contre, bon c'est pas grave, mais faudra (c'est pas pressé), que tu réorganise ta flotte car là c'est un peu trop hétérogène : tu as quasiment un avion de chaque, tu ferais des économies sur la maintenance en harmonisant ta flotte (dans le genre pas plus de 2 type d'avion dans chaque catégorie généralement, un peu plus en Moyen courrier).

Par exemple, pour toi (c'est un conseil hein), je te verrai bien te tourner un peu autour du 767-300ER (tu vire ton 767-200ER pour le remplacer par un autre 767-300ER, le 757 tu remet un 737, tu fusionne l'A330 et le 777 (bref tu choisi une famille entre les deux), quand à l'A340-500 tu peux le laisser c'est un avion à part (très très long courrier, par contre pas de 777-200LR dans ce cas là).

Après tu fais comme tu veux, mais tu économisera de l'argent, quand on a une flotte harmonisée (c'est donc pour ça que les vrais compagnies rationalisent à l'extrême leur flotte.)

Pour ma flotte, je ne fais pas de maintenance. Sinon quand je gagnerai beaucoup plus, je rachèterai de plus gros avions pour les grosses lignes (A380 ou B747), en essayant de pas trop varier. Pour l'instant j'achète les moins cher pour mes lignes. Je compte me racheter un B767-200 quand la banque aura accepté ma demande de prêt.

pas de maintenance ?????

Tu n'entretiens pas tes avions ?

Sinon tu peux continuer à avoir encore d'autres types d'avions encore différents, mais franchement tu va être défavorisé par rapport aux autres compagnies.

Soyouzman a écrit:ah oui !

j'espère au passage que tu as passé de bonnes vacances !

D'excellentes vacances, ho oui, merci

Soyouzman a écrit:pas de maintenance ?????

Tu n'entretiens pas tes avions ?

Sinon tu peux continuer à avoir encore d'autres types d'avions encore différents, mais franchement tu va être défavorisé par rapport aux autres compagnies.

Si mais je les répare manuellement

Je suis pas tellement favorable ... Ca va me rajouté de la concurrence qui est déjà beaucoup présente...

tu peux les réparer manuellement mais ça te coûte plus cher ! (plus un petit supplément avec la flotte hétérogène)

Oui et non Webb, il y est déjà sur ORD donc il te fais déjà concurrence en fait, qu'il soit là ou pas n'y changera rien, maintenant si t'es contre, nous respecterons ton choix.

Aym09, tu n'as toujours pas répondu à ma question à propos d'"activité".

SLT.

Permettez moi d'avoir un doute que je n'ai toujours pas éclairci
Lorsque deux compagnies sont sur la même ligne, il ne peut pas y avoir de véritable concurrence sur le jeu AM.
Si c'est le contraire, comment puis je me promener avec 60% de part de marché alors que plusieurs autres compagnies ont les même lignes, dont certaines plus puissantes que moi

nicolodeon a écrit:Oui et non Webb, il y est déjà sur ORD donc il te fais déjà concurrence en fait, qu'il soit là ou pas n'y changera rien, maintenant si t'es contre, nous respecterons ton choix.

Aym09, tu n'as toujours pas répondu à ma question à propos d'"activité".

SLT.

A propos de l'activité nous sommes que deux membres et notre forum est pratiquement vide.

Je veux bien à la limite. Mais je dois avoir une discussion sur toutes tes lignes, et si on a des lignes en commun, je veux qu'on discute des prix etc....

Si tu veux

J'exige xd Parce que pour la concurrence Marius, on sait pas vraiment trop de chose à ce niveau, donc j'ai pas envie de voir mon chiffre diminué si on utilise des lignes communes via l'ally ou quoi ....

Pour la concurrence Marius, je sais pas, possible que tes prix soient mieux placés, qui sait les autres sont peut être des low cost ou ont des prix énormes en super luxe, il y a aussi le fait de faire des lignes régulières, ce que j'ai pu voir sur ce jeu est plus t'es régulier plus ton pourcentage augmente, enfin, moi ça va de 45% à 92% pour mes pourcentages selon si nous sommes plusieurs ou pas. Je ne peux rien dire de plus.

Sinon, pour vous à ORD, voyez si vous pouvez vous mettre d'accord et si oui, et bien nous ferons une place pour toi Aym09.

SLT.

Contacte moi par MP alors avec toutes tes lignes, prix et appareil utilisé pour chaque ligne. merci

Fait

Je suis pour à condition qu'on se garde en contact pour les lignes. C'est mas seule condition.

je suis d'accord pour faire integré chicago airlines (je donne juste mon avis aprés a vous de voir)

Webb93 a écrit:Je suis pour à condition qu'on se garde en contact pour les lignes. C'est mas seule condition.

Je suis d'accord

Je vais rester jusqu'à mardi dans mon alliance actuelle. Le fondateur est parti et m'a laissé 12 B767-300ER.